Cranfield University

고급 모터 스포츠 공학 석사

선도적인 모터스포츠 기업들과 협력하여 개발된 이 과정은 공학, 수학, 물리학 또는 응용 과학 분야의 졸업생으로서 모터스포츠에 적극적으로 참여하고자 하는 동기와 헌신을 보여줄 수 있는 사람들에게 적합합니다.

순수 과학이나 순수 수학 전공자로서 지원을 희망하는 학생, 또는 모터스포츠 경험이 부족한 학생들에게는 석사 과정 입학을 위한 기초 과정으로 저희의 '모터스포츠 엔지니어링 입문' 단기 강좌를 적극 추천합니다.

필수 모듈

다음 목록의 모든 모듈을이 과정의 일부로 선택해야합니다.

• 모터스포츠 소개
• 모터스포츠 파워트레인
• 모터 스포츠 전자 공학과 데이터 수집
• 모터 스포츠 자동차 역학
• 모터 스포츠 사업
• 모터 스포츠 공기 역학
• 모터 스포츠 구조 분석
• Motorsport를위한 전산 유체 역학
• Motorsport를위한 복합 구조

고급 모터스포츠 공학 석사 과정은 모터스포츠에 관련된 기본적인 과학, 공학 및 경영 원리에 대한 심도 있는 이해와 고성능 기술 환경에서의 이러한 원리 적용 방법을 제공하는 것을 목표로 합니다.

본 과정에서는 경주용 차량의 설계, 제작 및 운영은 물론 재료 과학, 공기역학, 구조 분석, 차량 시스템, 모터스포츠 관련 관리 기법 등 관련 분야를 다룹니다. 또한 모터스포츠 프로젝트의 기획, 실행 및 보고에 필요한 기술을 습득하고, 이를 다양한 분야에 적용할 수 있도록 준비하게 됩니다.

Cranfield University 에서만 누릴 수 있는 특별한 기회는 다음과 같습니다.

• 크랜필드의 시설과 장비를 활용한 실습 수업에 참여하세요.
• 모터스포츠 전문가들과 교류하십시오.
• 모터스포츠 관련 프로젝트에 참여해 보세요.

Motorsport는 매우 경쟁적인 부문입니다. 크랜 필드 (Cranfield)에서 공부하면 모터 스포츠 회사 및 실무자를 만날 수있는 고도로 집중된 모터 스포츠 공학 학습 경험을 누릴 수 있습니다. 고용 확보는 궁극적으로 구직 신청을 완료하고 인터뷰에 응하는 학생에게 달려 있습니다. 성공적인 학생들은 계속해서 엔지니어 네트워크의 일부가됩니다. 모터 스포츠와 고성능 엔지니어링 부문에서 일하는 크랜필드 동문을 만나게 될 것입니다.

우리 졸업생들이 진출한 분야는 다음과 같습니다.

• F1 성능 시뮬레이션 엔지니어
• 차량 테스트 엔지니어
• 엔지니어링 팀 리더
• 레이스 엔지니어
• 시뮬레이션 개발 엔지니어
• 선임 성능 시뮬레이션 엔지니어
• 선임 프로젝트 엔지니어
• F1 타이어 엔지니어
• 고급 제조 기술자
• 구조 분석 엔지니어
• 공기역학 전문가
• 응력 엔지니어
• 파워트레인 캘리브레이션 엔지니어
• 성능 엔지니어
• 기계 설계 엔지니어

왜이 과정이 필요한가?

Cranfield University 1970년대부터 모터스포츠 분야에 대한 연구, 컨설팅 및 테스트를 수행해 왔습니다. 본 대학교에는 FIA(국제자동차연맹) 승인을 받은 크랜필드 임팩트 센터와 크랜필드 모터스포츠 시뮬레이션 센터가 있으며, 이 센터들은 F1 및 주요 모터스포츠 기업들과 협력하고 있습니다.

저희는 공기역학, 전산유체역학(CFD), 복합재료를 포함한 재료 기술, 모터스포츠 차량 구조 안전, 파워트레인 개발, 차량 동역학, 시뮬레이션, 데이터 수집 및 전자 장치, 타이어 특성 분석 및 모델링 분야에서 국제적인 명성을 쌓아왔습니다. 이러한 실적을 바탕으로 모터스포츠 업계에서 높은 평가를 받고 있습니다.

석사 과정은 9 개의 1 주 평가 모듈로 구성되며,이 중 8 개는 10 월에서 2 월까지 진행되며 그룹 디자인 프로젝트와 개별 논문 프로젝트로 구성됩니다.

석사 과정에서 우수한 성적을 거둔 학생들에게는 파트너 및 협력사에서 제공하는 상을 수여합니다. 이 상은 모터스포츠 그룹 디자인 발표회 당일 또는 다음 해 6월에 열리는 모터스포츠 석사 '파크 페르메' 졸업식에서 수여됩니다.

교수 모듈 40 %, 그룹 프로젝트 20 %, 개별 프로젝트 40 %

경주용 차량 설계 및 레이스 엔지니어링, 그룹 설계 프로젝트

경주용 차량 설계 및 레이스 엔지니어링 그룹 설계 프로젝트(GDP)는 모터스포츠 석사 과정의 중요한 요소입니다. GDP는 2월부터 5월까지 진행됩니다. GDP는 응용적이고 다학제적인 팀 기반 활동으로, 학생들이 석사 과정에서 배운 원리를 적용할 기회를 제공합니다. 모터스포츠 운영 위원회와 업계 전반의 지원을 받아, 크랜필드의 GDP는 석사 학생들이 모터스포츠 분야가 현재와 미래에 직면한 실제적인 과제들을 해결하는 경험을 쌓을 수 있도록 합니다.

크랜필드 대학의 GDP(Graduate Development Program)는 실제 업무 환경과 매우 유사하다고 평가받고 있습니다. 학생들은 기술적 과제 해결 외에도 그룹 활동을 통해 역량을 개발하며, 이 과정에서 기술 보고서, 교수진 및 업계 관계자를 대상으로 한 그룹 발표, 개별 기여도를 반영한 팀 회의록, 그리고 개인 성찰 보고서 등을 제출합니다. GDP 단계에서 학생들이 쌓는 팀워크 경험은 학생들과 잠재적 고용주 모두에게 매우 높은 평가를 받습니다. 핵심은 GDP 시작 시점에 학생들이 스스로의 역량을 평가하고, 그 발전 과정을 점검하는 것입니다. 팀원들은 동료 평가를 제공하고, 이 평가는 교수진과의 토론에 반영됩니다. 학생들은 동료들의 피드백을 바탕으로 두 가지 영역에 집중합니다. 크랜필드 대학의 GDP는 경주용 차량에 적용된 새로운 개념 설계 및 시스템 개발에 매우 성공적인 결과를 보여왔으며, 나아가 기술 및 스포츠 규정에도 영향을 미쳤습니다.

GDP(일반 연구 개발) 작업의 성격은 매우 실용적이며, 모터스포츠 석사 과정 학생들은 크랜필드의 시설과 장비를 이용할 뿐만 아니라 학술팀과 기술진의 지원을 받습니다.

개별 프로젝트

저희는 매년 모터스포츠 회사들과 함께 여러 건의 논문 프로젝트를 진행하고 있으며, 이 프로젝트들은 기밀유지협약(NDA)의 적용을 받습니다. 이는 모터스포츠의 경쟁적이고 기밀 유지가 중요한 특성을 반영합니다. 하지만 일부 논문 프로젝트는 공개되어 있으며, 학생들이 기술적 이해를 심화할 수 있는 기회를 제공합니다.

최근 완료된 학위 논문 프로젝트는 다음과 같습니다.

• LMP 어플리케이션을위한 상호 연결 된 서스펜션의 시뮬레이션
• 리어윙 최적화를 위한 응용 공기역학 연구
• 2015년형 F1 엔진용 분할형 터보차저의 시뮬레이션 및 설계
• F1 서스펜션 암 조인트의 설계, 제조 및 테스트 (신형)
• Airbox 디자인 : 레이싱 사이드카 복장에 대한 분석 및 개선.

개별 논문 프로젝트는 9 월 초까지 운영됩니다. 논문 프로젝트를 통해 학생들은 모터 스포츠와 관련된 연구 작업을 통해 자신의 이해를 깊게 할 수 있습니다.