항공 우주에서 석사-항공 역학 및 에너지 (AME)
Chasseneuil-du-Poitou, 프랑스
MSc(이학 석사)
기간
2 년
언어
영어
속도
풀 타임
신청 마감
가장 빠른 시작 날짜
Sep 2026
수업료
EUR 7,000 / per year *
연구 형식
캠퍼스에서
* 비 유럽 학생들의 경우 연간. 유럽 학생 : 연간 3500 €
이 프로그램은 운송 (주로 항공) 및 에너지에 특화되어 있습니다. 목표는 2 년 프로그램 말에 학생들에게 터빈 엔진의 에너지 및 고온 재료에 대한 강력한 이론적, 수치 적 및 실험적 지식을 제공하는 것입니다. 학생들은 프로그램에 포함 된 프로젝트와 파트너 회사 또는 실험실 내에서 석사 학위 논문을 수행 할 수있는 최종 프로젝트 덕분에 업계의 현재 문제에 대해 작업하게됩니다.
목표
항공 역학 및 에너지 과학 석사는 선택 전공과 함께 공통 핵심 강의 계획서를 제공합니다.
- 에너지와 추진
- 고온 재료
첫해를 마친 학생들은 항공 및 우주 공학의 추진 시스템과 재료 및 구조에 대한 기본 지식을 습득합니다. 1 학년 말에 학생들은 에너지 또는 터빈 엔진 재료를 전공으로 전공을 선택합니다. 2 년이 끝날 무렵 학생들은 이론, 수치 및 실험적 측면에서 선택한 전공에 대한 철저한 지식을 가지고 있으며 이러한 연구 분야에서 최신의 발전을 얻었습니다. 개별 연구 프로젝트 및 인턴쉽 (특히 논문)을 통해 학생들은 기술을 연습하고 노동 시장에 대비할 수 있습니다.
콘택트 렌즈
프로그램 디렉터 :
줄리앙 쏘튼
이메일 : julien.sotton @ ISAE-ENSMA ENSMA .fr
전화 : +33 5 49 49 81 61
국제 관계 사무소 :
매기 수리소
이메일 : international@ensma.fr
전화: +33 5 49 49 83 46
프로그램 구성
ISAE-ENSMA

교육학 접근법
2 년제 프로그램은 총 120 ECTS 학점 (각 학기당 30 ECTS 학점)과 함께 영어로 전적으로 진행됩니다. 공통 핵심 강의 계획 후, 학생들은 추진 또는 고온 재료의 두 가지 전공 중에서 선택합니다. 마지막 학기는 석사 논문에 전념합니다. 학생들은 회사 또는 실험실, 프랑스 또는 해외에서 5 개월 인턴십을 수행해야합니다. 교육 프로그램은 강의, 회의, 수업, 실험실 세션 및 프로젝트로 구성됩니다. 또한 외국어로서의 필수 프랑스어 과정을 제공합니다.
강의 계획서
1학기: 30학점
핵심 과정 - 250시간
열화학, 추진 1, 열 과학의 기초, 구조 역학, 수학적 방법, 비행 역학, 외국어, 프랑스와 유럽 문화.
학기 2:30 학점
핵심 과정-330 h
연구 프로젝트, 외국어, 프랑스 및 유럽 문화
전공 1 : 공기 역학 추진-125 h
유체 역학, 가스 역학, 추진 2, 계측
전공 2 : 구조-재료-125 h
진동-유한 요소 방법, 구조 및 재료 프로젝트, 재료 과학, 헬리콥터.
3학기: 30학점
핵심 과정-160 h
연구 프로젝트, 외국어
주요 1: 에너지 및 추진(EPROP) - 250시간
난류, 연소, 분무 및 2 상 흐름, 2 상 연소, 난류 연소, 터보 기계, 로켓 추진, 반투명 환경에서의 방사, 난류 열교환, 추진을위한 새로운 연소 모드, 엔진의 수치 연소
주요 2: 고온 재료(HTM) - 250시간
유한 요소 모델링, 소성-점도 소성, 재료 기계적 성질, 파괴 역학, 피로, 원자 확산 및 응용, 고온 합금, 가스 터빈 엔진 용 열 차단 코팅, 재료 처리, 엔지니어링 고장 분석, 엔지니어링 재료의 부식, 크리프
4학기: 30학점
석사 논문-5-6 개월
석사 논문
학생들은 항공 분야, 프랑스 또는 해외의 회사 또는 실험실에서 논문을 실시합니다. 이 프로젝트는 호스트 조직 및 ISAE-ENSMA 의 교사가 감독합니다. 석사 논문은 보고서 준비 및 공공 방어로 결론을 내립니다.
장학금
- 장학금이 수여 될 수 있습니다.
- GIFAS 우수 프로그램 : 프로그램 첫 해에만 학비를 배정합니다.
채용 정보
MSc AME 졸업생은 주요 운송 및 에너지 산업 (주로 항공 공학)의 R & D 및 R & T 부서에 합류 할 수 있습니다. 항공 분야는 크게 확장되고 있으며 주로 아시아에서 새로운 시장이 부상하고 있습니다. 운송 분야의 문제 중 하나는보다 깨끗하고 저렴한 시스템 설계입니다. 추진 시스템 및 구조의 최적화 프로세스 덕분에 가능하지만 기술의 중요한 발전 덕분에 가능합니다. 가벼우면서도 고온에 견딜 수있는 새로운 연소 방법과 새로운 재료를 사용하여 시스템 설계는 이러한 문제를 해결해야합니다. 학생들은 국제 회사 나 연구 실험실에서 박사 학위를 취득 할 수 있습니다. 프로그램.


