KTH Royal Institute of Technology

MSc Aerospace Engineering

1년차

자연 및 기술 과학의 이론 및 방법론: SD2900 우주 비행 기초 과정, 7.5학점, 내용 3학점 응용 방법론 이론 – 및 AK2030 과학 이론 및 방법론(자연 및 기술 과학) 4.5학점 - 이 과정은 자연 및 기술 과학의 이론 및 방법론 7.5학점을 포함합니다.

AK2030 과학 이론 및 방법론(자연 및 기술 과학) 4.5학점 과정은 학년도 중 여러 학습 기간에 걸쳐 제공됩니다. 다른 학습 기간에 코스를 읽고 싶다면 가능하다면 코스 담당에게 문의하십시오.

모든 트랙에 대한 필수 과정

• 과학 이론 및 방법론 (자연 및 기술 과학) (AK2030) 4.5 학점
• 경량 구조 및 FEM (SD2411) 8.0 크레딧
• 비행 기본 사항 (SD2601) 7.5 크레딧
• 우주 비행의 기초 (SD2900) 7.5 학점
• 시스템 엔지니어링 (SF2863) 7.5 학점

지속 가능한 개발

지속 가능한 개발은 KTH 의 모든 프로그램에서 필수적인 부분이므로 KTH 의 졸업생은 사회를 보다 지속 가능한 방향으로 옮길 수 있는 지식과 도구를 가지고 있습니다. 항공 우주 공학 석사 프로그램에서 다루는 세 가지 주요 지속 가능한 개발 목표는 다음과 같습니다.

• 7 저렴하고 깨끗한 에너지
• 9 산업, 혁신 및 인프라
• 11 지속가능한 도시와 커뮤니티

항공우주 부문은 항상 높은 공기역학적 효율성, 낮은 중량 및 최신 신소재 사용, 추진 시스템의 효율성 개선에 의해 주도되었습니다. 작은 세부 사항과 시스템 수준 모두에서 상당한 개발 작업과 노력이 지속적으로 수행되고 있습니다. 상업용 항공기의 경우 연료 소비를 낮추고 CO2 배출량을 줄이는 것이 항상 강조되어 왔습니다.

최근 몇 년간 여행이 증가함에 따라 항공우주 부문은 CO2 배출 및 대기 오염에 대한 많은 논쟁의 초점이 되었으며, 화석 연료가 없는 연료를 적용하고 전기 비행 및 탄소 없는 추진에 이니셔티브를 적용하는 데 상당한 긍정적인 진전이 이루어지고 있습니다. 지금은 우리가 오늘날 알고 있는 비행이 심각한 환경적 영향 없이는 증가할 수 없다는 데 대부분의 사람들이 동의하는 흥미로운 시기입니다. 동시에 우리의 비행 습관이 현재나 미래에 감소할 조짐은 없습니다. 반대로, 전기 비행을 적용할 가능성이 더 높은 애플리케이션 중 하나는 현재 비행하지 않는 단거리 여행입니다. 따라서 항공 여행 비즈니스와 현대 사회는 미래의 중대한 도전에 직면하여 항공 우주 공학 교육이 그 어느 때보다 더 적절하고 흥미로워집니다. 지속 가능한 비행으로의 전환은 세계에서 현재 이동성 수준을 유지하는 데 매우 중요합니다. 항공우주 엔지니어로서 여러분은 그러한 방향으로 글로벌 발전에 기여할 수 있습니다.

위성은 지속 가능한 세계에 매우 중요하지만 작동하지 않는 수백만 개의 위성 또는 위성의 일부는 여전히 저궤도를 비행하고 있습니다. 이러한 "우주 쓰레기"는 운영 위성을 위험에 빠뜨리기 때문에 통제되지 않은 성장을 방지하기 위해 적극적인 우주 쓰레기 제거 임무가 계획되어 있습니다. 위성 추진을 위한 액체 연료는 이전에 독성이 강하고 안전하게 취급하는 데 비용이 많이 들었습니다. 이제 스웨덴 우주 산업은 유해한 연료와 유사한 성능 특성을 가진 "친환경" 연료를 개발했습니다. 최근까지 발사체는 대부분 소모품이었지만 우주왕복선이 퇴역한 이후 민간 우주 기업이 재사용 가능한 새로운 발사체를 개발하여 더 저렴한 비용으로 우주에 접근할 수 있게 되었습니다. 지속 가능한 우주 활동에 대한 지침과 규칙은 위험을 줄이고 미래 세대를 위한 우주 접근을 보장하기 위해 업데이트되고 있습니다.

유럽의 항공우주 엔지니어 고용 시장은 강세를 보이고 있으며 가까운 미래에도 계속 그럴 것입니다. Airbus는 130,000명 이상의 직원을 보유한 유럽의 주요 항공 우주 회사이지만 유럽 전역과 전 세계의 다양한 하도급 업체에서 많은 작업을 수행합니다. 항공학 트랙을 수강하는 학생들은 공기역학 및 항공학 분야에서 일하는 회사에 특히 매력적입니다.

우주 부문은 내비게이션 위성 시스템 및 도전적인 과학 임무와 같은 주요 프로젝트를 통해 역동적이고 발전하고 있습니다. 유럽의 우주 산업에는 약 40,000명의 직원이 근무하고 있습니다. 예를 들어 우주 엔지니어는 위성, 발사기, 사운딩 로켓 또는 기타 우주 시스템의 개발, 테스트 및 운영 작업을 할 수 있습니다.

경량 구조 트랙을 수강하는 학생들은 향후 수십 년 동안 보다 지속 가능한 항공 운송이 주요 사회적 문제가 될 가능성이 있는 신제품 또는 응용 프로그램 개발의 미래를 위해 잘 준비됩니다. 항공 우주, 해군 및 자동차 공학 분야뿐만 아니라 더 틈새 제조 또는 혁신적인 설계 솔루션을 다루는 다른 비즈니스에서 숙련된 구조 엔지니어가 지속적으로 필요하므로 고용 시장이 거대해집니다.

오늘날 시스템 공학은 항공 우주 부문, 자동차 산업 및 통신 시스템과 같은 분야에서 점점 더 중요해지고 있습니다. 시스템 엔지니어는 항공기 랜딩 기어의 댐핑 제어 설계, 항공기용 예비 부품 관리 시스템을 찾는 방법 또는 레이더 시스템의 신뢰성 분석과 관련하여 작업할 수 있습니다. 시스템 엔지니어는 다양한 분야의 수많은 산업에 매력적입니다.

KTH 의 항공우주 분야 석사 학위는 품질의 표시이며 산업 및 연구 분야는 물론 항공우주 분야 이외의 영역에서 다양한 경력 기회를 제공합니다.

졸업 후에

항공우주 엔지니어로서 당신은 과학자나 CEO, 스트레스 분석가 또는 프로젝트 관리자, 기술 지원 전문가, 영업 사원 또는 우주 비행사가 될 수 있습니다.