Oxford Brookes University

전기 자동차 자동차 공학 석사

이 과정은 세 기간으로 구성됩니다.

• 1학기는 9월부터 12월까지
• 1월부터 5월까지 2학기
• 9월 말까지 한 해를 마무리하는 여름 기간.

석사 학위를 취득하려면 논문을 포함하여 180 모듈 학점을 통과해야 합니다.

학습 모듈

필수 모듈

• 소음, 진동 및 가혹성(NVH)(20학점)
  이 모듈은 자동차 부품 및 조립품의 소음, 진동 및 거칠기에 대한 분석, 정량화, 특성화 및 진단을 살펴봅니다.
• 고급 파워트레인 엔지니어링(20학점)
  이 모듈은 파워트레인 시스템의 성능을 평가하기 위한 파워트레인 시스템 요구 사항, 드라이브라인의 에너지 흐름, 엔진 및 파워트레인 모델링 개념과 같은 영역에 대한 이해를 제공합니다.
• 엔지니어링 비즈니스 관리(20학점)
  이 모듈은 엔지니어링 산업에서 중요한 관리 기술과 지식에 대한 이해를 제공합니다.
• 고급 차량 역학(20학점)
  이 모듈은 차량 성능 최적화와 관련된 이론 및 실제 고려 사항에 대한 철저한 이해를 제공합니다. 미분법과 같은 고급 차량 동적 분석 기술을 적용하고 4포스트 리그에서 서스펜션을 최적화하는 방법을 배우게 됩니다.
• 전기 자동차 (20학점)
  이 모듈은 고급 차량 추진 기술에 중점을 두고 전기 자동차에 대한 포괄적인 이해를 개발합니다. 이 모듈은 파워트레인 및 관련 전자 장치에 중점을 두고 다양한 전기 자동차 아키텍처의 분석, 모델링, 시뮬레이션 및 제어를 다룹니다.
• 충돌 영향 모델링(20학점)
  이 모듈은 중간 수준에서 높은 수준의 충격을 가할 때 재료, 구성 요소 및 구조적 거동에 대한 이해를 제공합니다. 여기에는 충돌 내구성과 관련된 모터스포츠 및 자동차의 설계, 테스트 및 모델링이 포함됩니다.

마지막 프로젝트

• 학위논문(60학점)
  이것은 자동차 공학의 주제에 대한 개별 프로젝트로, 산업 표준 소프트웨어 및/또는 실험 작업의 사용을 포함하여 자동차 공학의 특정 영역에서 높은 수준의 전문 지식을 개발할 수 있는 기회를 제공합니다. 모듈은 또한 다음을 제공합니다. 연구 기술, 계획 기술, 프로젝트 관리. 광범위한 산업 후원 프로젝트가 가능하지만(예: MAN(독일), VUHL(멕시코), McLaren(영국), AVL(오스트리아), Arctic Truck(아이슬란드) 등), 학생들은 자신의 프로젝트를 수행할 수도 있습니다. 영국 및 해외 프로젝트, 연구 또는 상업 조직과의 긴밀한 협력.

학습 및 교육

기계 공학 및 수리 과학 부서의 직원이 가르칩니다. 비즈니스 및 업계의 방문 연사로부터 추가 정보를 받게 됩니다.

평가

이 과정에 사용된 평가 방법에 대한 자세한 내용은 곧 여기에 포함될 것입니다.

연구

우리 연구 그룹의 강조점은 현실 세계를 위한 고품질 연구를 생산하는 것입니다. 직원들은 연구 프로젝트 및 컨설팅을 통해 업계와 긴밀한 관계를 맺고 있습니다.

우리의 엔지니어링 연구는 세 가지 교차 학제 간 주제로 구성됩니다. 이 분야의 연구는 영국 연구 위원회와 유럽 위원회, 산업 및 자선 재단의 지원을 받습니다.

• 지속 가능한 엔지니어링 및 혁신
• 저탄소 차량
• 시뮬레이션, 모델링 및 시스템 통합.

가장 최근의 REF(2014) 실행 결과에 따르면 해당 부서의 연구 중 96%가 국제적으로 인정을 받았으며 57%가 2008년 45%에서 세계 최고의 품질 또는 국제적으로 우수하다고 판단되었습니다. 보다 구체적으로, 반환된 임팩트 사례 연구의 50%는 국제적으로 우수한 것으로 판단되었으며, 연구 결과의 72%는 국제적으로 우수하거나 세계를 선도하는 것으로 판단되었습니다.

우리 졸업생들은 수백 명의 엔지니어링 학생들이 선택한 업계에서 성공적인 경력을 쌓은 최고의 취업 기회를 누리고 있습니다.

많은 학생들이 영국 및 전 세계의 주요 자동차 또는 모터 스포츠 회사와 함께 일합니다. 학생들은 대학 진로 지원 시스템을 최대한 활용할 수 있습니다.